QUASAR



Quasar est un voilier en acier, dont la construction a débutée à la fin des années 80 par un couple de parisien que le sort n'a pas épargné.
Chaudronnerie de la coque terminée et protection des tôles effectuées, mais jamais fini d'aménagé ni gréé, Quasar n'avait jamais encore vu l'eau salée lorsqu'il coula dans la seine. Renfloué après plus d'un mois, l'intérieur du bateau n'était pas récupérable. C'est là que je l'ai acheté puis transporté par convoi exceptionnel de Fontainebleau à Bègles, un petit port fluvial à coté de Bordeaux.


>> Les étapes de la rénovation de Quasar >>



Mais au fait, outre le nom de notre bateau, qu'est ce qu'un Quasar ?



Caractéristiques
Modèle Albion Pessoa 36 DI
Type Dériveur intégral à fond plat
Plans Gilbert CAROFF
Construction Amateur
Longueur Hors tout 11m
Longueur de coque 10m45 (36 pieds)
Largeur 3m70
Creux 2m05
Jaugeage (2003) 13,76 tonneaux
Déplacement en charge 9 à 10 tonnes
Lest 2400 Kg de lingots de plombs dans les fonds
Dérive
200 Kg pivotante,
Contreplaqué lesté de plomb
Matériau Acier doux E24.6
Structures Construction sur lisses réglables 30x8
Membrures 40x8
Echantillonage 6mm dans les fonds
3mm pour les bordés et le ponts
Gréement Sloop, mat à deux étages de barres de flèches de 13m40
2 Pataras, 2 galhaubans, 2 inters, 2 bas haubans,
1 étai et 1 bas étai
Motorisation Moteur Peugeot/Citroën TUD 5 diésel, 40Cv à 3600 tours, inverseur hurth ZF25M
Kit de marinisation Seenergie by Tec Motor Atlantique
Alternateur 70A


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